प्रतिनिधी सतिश पाटील मुंबई दि. ०१ सप्टेंबर २०२६ जनतेच्या टॅक्सचा पैसा पाण्यात! मुंबईतील ‘मेट्रो लाईन ७ए’ चा सुमारे १ किलोमीटरचा एलिव्हेटेड (उंचावरील) भाग पाडून पुन्हा बांधावा लागण्याची शक्यता निर्माण झाली आहे. ही परिस्थिती एका डिझाईन मधील चुकीमुळे निर्माण झाली असून, यामुळे अंदाजे २५० कोटी रुपयांचे नुकसान होण्याचा धोका निर्माण झाला आहे.
या समस्येची सविस्तर माहिती खालीलप्रमाणे:
समस्येचे मुख्य कारण विमानतळ फनेल झोन अंधेरी पूर्व ते छत्रपती शिवाजी महाराज आंतरराष्ट्रीय विमानतळाला जोडणाऱ्या या ३.४ किमीच्या मार्गावरील विलेपार्ले पूर्व येथील काही भाग विमानतळाच्या ‘फनेल झोन’मध्ये (विमानांच्या उड्डाणाचा मार्ग) येतो. उंचीची मर्यादा विमानतळ प्राधिकरणाच्या (AAI) नियमांनुसार या भागात बांधकामाच्या उंचीवर कडक मर्यादा आहेत.
डिझाईन मधील चूक:
२०२२ मध्ये जेव्हा या प्रकल्पाला मंजुरी मिळाली, तेव्हा मेट्रोच्या वरून जाणाऱ्या ओव्हरहेड इलेक्ट्रिकल वायर आणि उपकरणांच्या अतिरिक्त उंचीचा विचार डिझाईनमध्ये केला गेला नव्हता. यामुळे प्रत्यक्ष बांधकाम झाल्यावर मेट्रोच्या ओव्हरहेड वायरची उंची विमानतळ प्राधिकरणाने ठरवून दिलेल्या मर्यादेपेक्षा २.५ मीटरने जास्त झाली आहे.
सध्याची परिस्थिती काय आहे?काम रखडले:
या १ किलोमीटरच्या पट्ट्यात एलिव्हेटेड व्हायडक्ट (पूल) आणि ‘एअरपोर्ट कॉलनी’ स्टेशनचे सुमारे ९५% सिव्हिल काम पूर्ण झाले आहे. मात्र, हा वाद समोर आल्यानंतर २०२५ पासून या भागातील काम पूर्णपणे थांबवण्यात आले आहे.
परवानगीसाठी प्रयत्न: एमएमआरडीए कडून सध्या विमानतळ प्राधिकरणाकडे (AAI) उंचीच्या नियमांमध्ये शिथिलता मिळवण्यासाठी प्रयत्न सुरू आहेत.
पुढे काय होणार?
जर विमानतळ प्राधिकरणाने सुरक्षिततेच्या कारणास्तव उंची वाढवण्यास मंजुरी नाकारली, तर MMRDA कडे हा १ किमीचा मार्ग पाडण्याशिवाय दुसरा पर्याय उरणार नाही. तसे झाल्यास हा भाग पुन्हा कमी उंचीवर बांधावा लागेल. या सर्व वादामुळे मूळ २०२१ मध्ये सुरू होणारी ही मेट्रो लाईन आता २०२७-२८ पर्यंत लांबणीवर पडण्याची शक्यता आहे.
